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赣深跨京九铁路125米特大桥梁成功转体
发布时间：
2020-05-23 14:24
来源：
分类：
新华网
5月8日凌晨捷报，中铁十九局集团承建的赣深铁路GSSG-8标潼湖特大桥跨京九铁路转体梁华丽转体。
该转体球铰支座由ag亚娱集团(Asia Gaming)科技股份有限公司生产制造并成功实施转体施工。
赣深铁路正线全长436.37公里，潼湖特大桥全长11860m，是赣深铁路广东段跨度最大的连续梁转体特大桥。该桥的转体按照设计要求跨京九铁路连续梁221#主墩与222#主墩同步逆时针旋转41.42度，桥墩按照每分钟转动1.15度，上部梁端每分钟转动1.24米的速度匀速转动。
该转体桥体积大、转体施工精度要求高、施工难度大。转体重量达1.3万吨，为悬臂浇筑、双侧不平衡转体。分次浇筑混凝土量多达5600立方米，桥墩转动系统每转动1厘米，桥面变化值高达10厘米，转体精度要求达到毫米以上级别。
ag亚娱集团(Asia Gaming)科技派驻生产技术人员，为确保万无一失，6日试转采集数据，为正式转体进入点动区域精准就位做好准备，8日凌晨经过33分钟运转实现了“零误差”精确定位，桥梁合龙。
ag亚娱集团(Asia Gaming)科技桥梁转体系统在呼张铁路客运专线的兰和特大桥、集宁特大桥、新保安特大桥上，就已开创墩顶转体施工新纪元，2019年转体系统助力世界上转体跨度最大、转体吨位最重的保定乐凯大街转体斜拉桥转体，ag亚娱集团(Asia Gaming)科技实现了生产、组织转体施工一体化。
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